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机票新政袭来 内业人士:机票上涨可能性不大

2026-06-11 18:02:28 来源:潜山新闻网公交新闻事件   

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机票新政袭来 内业人士:机票上涨可能性不大

[摘要]□记者刘江浩 核心提示丨面对高铁的机票不断蚕食,中国民航局和国家发改委联合发出通知,新政袭内对800公里以下航线、业人尤溪县新闻网 春晚800公里以上与高铁动车组列车形成竞争航线旅客运输票价,士机由航空公司自主制定。票上民航业内人士认为,机票此举对市场影响有限,新政袭内票价不会有大幅波动。业人未来预期,士机...

□记者刘江浩

核心提示丨面对高铁的票上不断蚕食,中国民航局和国家发改委联合发出通知,机票对800公里以下航线、新政袭内800公里以上与高铁动车组列车形成竞争航线旅客运输票价,业人由航空公司自主制定。士机民航业内人士认为,票上尤溪县新闻网 春晚此举对市场影响有限,票价不会有大幅波动。未来预期,会催生出部分白菜价的机票。但是,这也为春运期间的机票涨价,提供了更大的空间。

新政来了,机票是否会大幅上涨?

近日,中国民航局和国家发改委发布《关于深化民航国内航空旅客运输票价改革有关问题的通知》(下简称《通知》),对800公里以下航线、800公里以上与高铁动车组列车形成竞争航线旅客运输票价,由航空公司自主制定。

该《通知》一发,便引来很多乘客的关注。郑州市民王先生经常乘坐飞机,往返于郑州和上海之间,两地距离900公里左右,平时经常会有四五折的打折机票,那么,此次航企自主定价后,机票会不会价格上涨呢?

“现在不会集体上涨,上涨可能性不大。”省民航部门相关人士说,目前,机票价格由中国民航局来定,发布指导价。如果航空公司要调整价格,需要申请。该人士认为,这次定价权放开,800公里以下,大都是支线航线,小航空公司飞得多,对他们是一种弥补。如果管得死,上座率少,支线航线刚性需求无法满足。在800公里以上,主要是应对高铁的竞争。

郑徐高铁开通,民航损失10%~20%客流

长期以来,一些民航人士有种担忧,上海方向高铁开通后,会不会使该方向航线数量大幅缩减,甚至逼停航班?

如今,郑徐高铁开通已“满月”,根据省民航部门的监测,郑徐高铁开通后,郑州到上海方向的民航客流,减少了10%~20%,“高铁新增的客流,更多的是从红皮火车或动车转移过去的”。

郑州到上海的距离处于民航和高铁各自优势的临界点,“从目前来看,上海方向,民航仍有不可取代的优势”。郑州市民刘先生分析,郑州到上海高铁,时间仍比较长,差不多5个小时,而飞行只需要90分钟,“痛苦指数”低很多。其次,高铁票价跟机票差不多,班次却少。而民航每天约有16个航班,每半个小时一班,高铁的竞争优势不明显。

“高铁开通,对民航影响很大。”河南民航业内人士指出,尤其是中短程航线。据介绍,西安方向民航已放弃多年,北京方向也基本拱手相让,只剩两个航班在飞。而广州、深圳方向,基本上是民航和高铁平分秋色,是一种竞合关系。

省民航部门人士指出,一般认为,800公里以下,高铁具有绝对优势,而在1000公里左右,两者基本平手,1500公里及以上,民航具有绝对优势。

催生更多白菜价机票

此次《通知》发出后,老百姓以后购买机票,是否会更便宜?

对此,河南民航业内人士认为,以往,航空公司调价需要上报申请,但该政策其实早已名存实亡。他说,基础票价不允许变,但航企可以打折。“现在出台这个政策,比较滞后于市场实际。”该人士说,民航的票价已经非常市场化。

所以,该人士认为,在与高铁的竞争中,民航部门新开辟的航线,尤其是中远程,在前期对航线进行市场培育时,会推出较低促销机票,甚至低至一两折也是常有的事。从这个角度看,市场会不断释放出白菜价的机票。

不过,该人士也指出,由于放开定价权,航企定价时会根据市场供求关系的变化,所以,在春运期间,航空公司可能会合伙集体涨价,通过涨价,整体收入增加。

希望以上内容对您有帮助。

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